来源:功夫AUTO
冬季来临,极寒天气和冰雪路面成为驾车出行的一大考验。面对这样的考验,市场上众多量产车是否可以从容应对呢? 12月5-8日,有着“汽车奥运会”之称的中国量产车性能大赛(CCPC)收官之战在内蒙古牙克石盛大举行,在零下30度的极寒天气里,上百辆量产车型激情对决,以一场精彩纷呈、高潮迭起的竞技大戏,为2018年CCPC大赛画上了圆满的句号。
作为CCPC前两站的翘首,维特拉代表长安铃木再次傲气出征。在为期三天的冰雪鏖战中,维特拉凭借其独特的ALLGRIP智能全时四驱系统和强劲的动力等诸多性能优势,过五关斩六将,表现异常出色,一举摘得了0~50m冰面起步加速赛和定圆测试2项冠军,在“冰雪之乡“牙克石的见证下,加冕成王。
本次CCPC牙克石站在高水准的博世汽车测试技术中心举行,设置了蛇形绕桩、定圆测试、单移线测试、0~50m冰面起步加速、性能综合赛等多个项目比赛,主要考验车辆在将近零下30度的极赛气温下动力、操控、制动及稳定等综合性能的表现。
12月的牙克石,呼气成霜,滴水成冰,手机经常会被冻关机。在这样的环境下,每一辆参考车型都面临着极其残酷的考验。对大多参赛车型来说,能顺利完成比赛,已经是难得之举了。而维特拉面对如此恶劣的环境,丝毫不受影响,表现尤为突出,为现场观众上演了一场冰雪驾驶盛宴,让现场评委也不由地竖起大拇指称赞。
在蛇形绕桩赛和定圆测试中,考验的得是车辆在冰面路况上的操控性和稳定性。维特拉全系配备了第九代BOSCH ESP车身动态稳定系统,拥有出色的平稳表现,再加上ALLGRIP智能全时四驱系统的合理扭矩分配,使维特拉在面对各种转向时都能保持相匹配的动力,操控游刃有余。正因为此,维特拉在蛇形绕桩赛中轻松过关,表现优异,并在定圆测试中,跑出105.94秒的成绩,力压对手夺得冠军。
单移线测试中,维特拉的表现同样非常优秀。这个测试是类似于麋鹿测试的比赛项目,主要考验车辆在高速行驶时安全躲避障碍物的能力,要求车辆具备良好的稳定性和优异的底盘系统。维特拉的稳定性已不需多言,同时它还拥有独特的内置式梯形车架,采用更流线的焊接方式,具备抗弯曲、抗冲击,稳健操控的优点。因此,在此项比赛中,维特拉仅用2.78秒轻松地完成了测试。
维特拉表现最为惊艳的是在0~50m冰面起步加速比赛中。由于维特拉越野基因纯正,配备了ALLGRIP智能全时四驱系统,拥有自动、运动、雪地、锁止四种模式,其中雪地模式更是专门针对冰雪路面而设计打造的,在ALLGRIP智能全时四驱系统的强力保障下,维特拉仅用13.45秒,领先对手整整5秒,完美地突显了维特拉纯正的越野基因优势。
除了ALLGRIP智能全时四驱系统,维特拉的强劲动力也在0~50m冰面起步加速比赛中起到了重要作用。配备的1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机,最大功率为103kW,最大扭矩为220Nm,不仅动力强劲,且输出平稳顺畅,爆发力强。无论是铺装路面、非铺装路面以及冰雪路面,维特拉都能轻松应对,即使攀爬45度的山坡,也能轻松登顶。
最后一项测试是性能综合赛。虽然CCPC的三个站点都设置了性能综合赛,但由于牙克石极寒的气候环境,使本次的性能综合赛更具挑战性。维特拉作为长安铃木“精品小车”的代表产品,从设计开发到量产,经过了极冷、极热、极高海拔、极致盐雾测试等多重严苛考验,淬炼出适合极致环境的高品质。所以,面对牙克石零下30度的极寒考验和复杂路况,维特拉依然可以从容应对,加速、过弯、绕圈等每一个环节都如行云流水般自如,疾速完成了比赛。
历时4个月,2018年度CCPC中国量产车性能大赛正式落下帷幕。维特拉在全程比赛中表现抢眼,在众多车型中脱颖而出!彰显了维特拉作为“专业级探享SUV“的强大实力和非凡品质,传递出让消费者放心的优异“车性”。相信维特拉在CCPC上的出色表现,将会吸引更多年轻消费者的喜爱,成为他们探享自然乐趣、感受幸福生活的心爱座驾。
